Hardtail, který je vstupní branou mezi elektrokola Lapierre. Přední zdvih 120 mm poskytuje přirozenou rovnováhu a skvělé ovládání v zatáčkách, stejně jako efektivní tlumení terénních nerovností. Komfortní přípomoc s plynulým nástupem zajišťuje ověřený motor Yamaha. Overvolt HT je dostupný e-bike perfektní pro víkendové vyjížďky.
LAPIERRE Overvolt HT 9.7 – S
116 990 Kč vč. DPH
Ověřený motor Yamaha a přední zdvih 120 mm pro přirozenou rovnováhu a skvělé ovládání v zatáčkách? To je hardtail Overvolt HT – dostupný e-bike perfektní pro víkendové vyjížďky.
Na objednávku
| Výrobce | |
|---|---|
| EAN | |
| Kód položky | |
| ID položky | |
| Barva | fialová |
| Hmotnost kg | |
| Velikost kol | |
| Extra | |
| Pedály | |
| Gripy | |
| Řídítka | Lapierre alloy 6061DB, Width: 760mm, Rise: 15mm (S/M), 30mm (L/XL), Ø: 31.8mm |
| Představec | Lapierre CNC, 0°, Ø: 31.8mm, L: 45mm (S/M), 50mm (L/XL) |
| Sedlo | Selle Royal VIVO |
| Sedlovka | Lapierre dropper, Ø: 31.6mm, travel 100mm (S), 130mm (M), 150mm (L/XL) + Shimano lever |
| Plášť zadní | Maxxis, front: 27.5×2.6 (S) 29×2.5 WT (M/L/XL) Minion DHF, 60TPI, EXO, TR rear: 27.5×2.6 (S) 29×2.4 (M/L/XL) Rekon 60TPI, EXO, TR |
| Plášť přední | Maxxis, front: 27.5×2.6 (S) 29×2.5 WT (M/L/XL) Minion DHF, 60TPI, EXO, TR rear: 27.5×2.6 (S) 29×2.4 (M/L/XL) Rekon 60TPI, EXO, TR |
| Pláště | |
| Ráfky | |
| Zadní náboj | Shimano MT400, boost thru axle 32H Center Lock |
| Přední náboj | Shimano MT400, boost thru axle 32H Center Lock |
| Náboje | Shimano MT400, boost thru axle 32H Center Lock / Shimano MT400, boost thru axle 32H Center Lock |
| Brzdy | |
| Kliky | Lapierre Overvolt ISIS 160mm (S/M) / 165mm (L/XL) + E13 steel ring 34T |
| Řetěz | KMC E11 Turbo 11s |
| Kazeta | Shimano Deore CS-M5100 11-51T 11s |
| Řazení | |
| Přehazovačka | Shimano Deore RD-M5100, 11s |
| Vidlice | RockShox 35 Silver TK Coil 15x110mm 29'' 120mm travel (e-MtB decals) Fender compatible |
| Materiál | |
| Rám | New Overvolt HT Integrated Bosch Supreme 5 alloy UDH Dropout + Kickstand & Fenders Ready |
| Značka motoru | |
| Rok | 2023 |
